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飞机不靠油✿ღ◈✿，能飞吗？今天我们告诉您✿ღ◈✿，不仅能飞✿ღ◈✿，而且还能够环球飞行✿ღ◈✿。全球最大太阳能飞机“阳光动力2号”✿ღ◈✿，将于3月9日从海湾地区启程✿ღ◈✿，开始环球飞行✿ღ◈✿，全程不用一滴燃料✿ღ◈✿！环球飞行5个月✿ღ◈✿，降落12次✿ღ◈✿，在重庆✿ღ◈✿、南京停留两站✿ღ◈✿，期间约有40位工作人员负责控制它的飞行✿ღ◈✿。
来自瑞士的太阳能飞机“阳光动力2号”今天从阿联酋首都阿布扎比出发✿ღ◈✿，展开为期5个月左右的环球之旅✿ღ◈✿。如果飞行成功✿ღ◈✿，这将是世界上首架环球航行的太阳能飞机✿ღ◈✿，它可以完全依赖太阳能飞行而不消耗一点燃油✿ღ◈✿。
外形上看✿ღ◈✿，“阳光动力2号”就像一只展翅翱翔的鹰suncitygroup太阳新城✿ღ◈✿，其翼展达到72米✿ღ◈✿，比波音747还要宽✿ღ◈✿，庞大的机翼给了“阳光动力2号”足够的升力suncitygroup太阳新城✿ღ◈✿。机翼上镶有大约1.7万块太阳能电池板✿ღ◈✿，这些电池板每块仅厚135微米✿ღ◈✿，相当于人类的一根头发丝✿ღ◈✿。但它们能为机上的四个电动马达和可重复充电的锂电池供电✿ღ◈✿。
它只有2.3吨✿ღ◈✿，重量仅相当于一辆家用汽车✿ღ◈✿。为了满足昼夜飞行的需求都会网suncitygroup太阳新城✿ღ◈✿，发动机吊舱中安装了633公斤重的锂离子电池✿ღ◈✿。这样✿ღ◈✿，太阳能电池板所产生的电量✿ღ◈✿，除了供其日间飞行外✿ღ◈✿，还可以实现夜间飞行suncity太阳集团✿ღ◈✿。✿ღ◈✿。有了能量储备✿ღ◈✿，飞机也不用担心碰到阴雨天气✿ღ◈✿。白天✿ღ◈✿，飞机“汲取”太阳能并转化为电能✿ღ◈✿，攀升至10000米高空飞行✿ღ◈✿；到了晚上✿ღ◈✿，它将逐渐下降到3000米的高度✿ღ◈✿，依靠储存在电池里的多余电能继续飞行✿ღ◈✿。
日前✿ღ◈✿，“阳光动力2号”公布了飞行路线万公里的飞行旅途中✿ღ◈✿，它将降落12次✿ღ◈✿。飞行的起点和终点均为阿布扎比✿ღ◈✿，中途还将在印度太阳集团城网址✿ღ◈✿，✿ღ◈✿、缅甸suncitygroup✿ღ◈✿，✿ღ◈✿、中国✿ღ◈✿、美国✿ღ◈✿、欧洲南部等地进行短暂停留✿ღ◈✿，以更换飞行员✿ღ◈✿。整个环球之旅中suncitygroup太阳新城✿ღ◈✿，将在中国停留两站✿ღ◈✿，分别是重庆和南京✿ღ◈✿，预计3月中下旬将飞抵重庆机场✿ღ◈✿。据飞行团队介绍✿ღ◈✿，这两个站点是他们根据天气✿ღ◈✿、地理位置等条件加以选择的✿ღ◈✿。之所以没有选择上海suncitygroup太阳新城✿ღ◈✿，是因为沿海城市早晨通常有雾✿ღ◈✿，而太阳能飞机飞行需要阳光✿ღ◈✿，容易延误起飞时间✿ღ◈✿。
从南京飞往夏威夷的航段✿ღ◈✿，是此次环球航线中最长的一段旅程✿ღ◈✿，直线公里✿ღ◈✿。由于机舱内仅可容纳一位飞行员✿ღ◈✿，该飞行员将连续驾驶飞行5天5夜✿ღ◈✿。
对于飞行员而言suncitygroup太阳新城✿ღ◈✿，这是一次对心理和生理的极限挑战✿ღ◈✿。“阳光动力2号”机身并不长✿ღ◈✿，其驾驶舱只能容纳一人✿ღ◈✿，将由“阳光动力”项目的联合发起人贝特兰德·皮卡德与安德烈·博尔施伯格轮流驾驶✿ღ◈✿。两人都是瑞士人都会网✿ღ◈✿。
皮卡德来自瑞士家喻户晓的探险世家✿ღ◈✿。他的祖父曾乘热气球达到过16201米高空suncitygroup太阳新城✿ღ◈✿，父亲曾搭乘潜水艇抵达马里亚纳海沟10916米处✿ღ◈✿。而他自己曾于1999年搭乘热气球✿ღ◈✿，完成了为期三周的环球旅行✿ღ◈✿。皮卡德说✿ღ◈✿：“当时✿ღ◈✿，我最担心的问题就是热气球的燃料耗尽✿ღ◈✿。所以我向自己承诺✿ღ◈✿：下一次✿ღ◈✿，我要不使用一滴燃料✿ღ◈✿。”
机舱大约为3.8立方米✿ღ◈✿，使得飞行员在休息时可以将座椅放平太阳成集团122cc官网入口✿ღ◈✿。座椅下面设有马桶装置齿轮传动✿ღ◈✿，✿ღ◈✿，解决了飞行员上厕所的问题suncitygroup太阳新城✿ღ◈✿。机上设有通话✿ღ◈✿、网络等设备✿ღ◈✿，可随时与地面联络申博太阳城✿ღ◈✿。飞机可以在无人控制的情况下飞行20分钟太阳新城集团✿ღ◈✿，为此✿ღ◈✿，两位飞行员专门进行了睡眠训练✿ღ◈✿。因为要把每天晚上睡8个小时的习惯✿ღ◈✿，改变成一天睡10次✿ღ◈✿，每次睡20分钟✿ღ◈✿。不过✿ღ◈✿，两人有不同的方式来放松自己✿ღ◈✿，博尔施伯格喜欢瑜伽✿ღ◈✿，而曾经做过精神病医生的皮卡德会用催眠术✿ღ◈✿。赞助公司给他们设计了特制食物✿ღ◈✿，不仅能保证营养充足都会网✿ღ◈✿，这种食物在食用后还会发生化学反应✿ღ◈✿，给飞行员提供热量✿ღ◈✿。由于飞机没有减压舱✿ღ◈✿，温度落差极大都会网✿ღ◈✿。因此✿ღ◈✿，飞行员将穿着特殊服装都会网✿ღ◈✿，以适应温度变化太阳成集团tyc✿ღ◈✿。✿ღ◈✿。
